Í heimi CNC vinnslu og iðnaðarframleiðslu er smurefni rekstrarefni. Eins og skurðarverkfæri eða rafmagn er það endurtekinn kostnaður við viðskipti. Hins vegar, ólíkt rafmagni, er smurolíunotkun oft stjórnlaus og óeftirlitslaus.
Gangtu inn í meðalvélaverkstæði og þú munt líklega finna vélar sem „blæða“ olíu. Þeir skilja eftir polla á gólfinu, þeir fylla kælivökvatankinn af trampolíu og þeir þurfa að fylla á annan hvern dag. Þegar þú spyrð viðhaldsstjóra hvers vegna dælan er stillt á að ganga á 5 mínútna fresti er svarið venjulega: "Ég veit það ekki, við vildum bara vera öruggir."
„Betra öruggt en því miður“ er hættuleg heimspeki í smurningu. Of-smurning er ekki bara sóun á peningum; það myndar hita, dregur að sér aðskotaefni og eyðileggur dýran kælivökva. Á hinni hliðinni, undir-smurningu er hljóðlát legur.
Svo, hvernig finnst þér „Goldilocks Zone“-fullkomna jafnvægið þar sem vélin fær nákvæmlega það sem hún þarf, og ekki dropa meira? Hjá Ishan Precision hjálpum við þúsundum viðskiptavina að fínstilla kerfin sín. Þessi handbók mun kenna þér vísindin um að stilla dælutímamæli og reikna út rétta flæðihraða fyrir vélina þína.
Faldar hættur af of-smurningu
Flestir rekstraraðilar gera ráð fyrir að "meiri olía sé betri." Ef smá olía dregur úr núningi hlýtur mikil olía að vera enn betri, ekki satt?
Rangt. Í háhraða veltihlutum (eins og kúluskrúfum og línulegum stýrikubbum) myndar umframolíaVökva núningur. Veltandi kúlurnar þurfa að þrýsta í gegnum vegg af olíu sem skapar vökvamótstöðu. Þessi viðnám breytir orku í hita.
Við höfum séð tilvik þar sem of-smurðar háhraðaspindlar runnu 10 gráður heitari en venjulega. Þessi varmaþensla olli víddarskekkjum í hlutunum. Ennfremur lekur umframolían að lokum niður í kælivökvatankinn, nærir bakteríur og styttir líf skurðvökvans þíns.
Skilningur á dælustýringunni þinni: ACT og INT
Til að fínstilla kerfið þitt verður þú fyrst að ná góðum tökum á stjórnandanum. Hvort sem þú ert með Ishan YET-A röð (innbyggður-teljari) eða ert að stjórna dælunni í gegnum PLC CNC, þá eru tvær grundvallarbreytur:
Útskriftartími (ACT / ON-tími):Hversu lengi dælumótorinn gengur.
Tími millibils (INT / OFF-tími):Hversu lengi dælan hvílir á milli lota.
Sambandið milli þessara tveggja talna ákvarðarHeildarafhendingarhlutfall olíu.
Til dæmis, ef dælan þín skilar 150cc/mín. (hefðbundin sérstakur):
Hlaupið 10 sekúndur á 10 mínútna fresti=15cc á klukkustund.
Hlaupandi 10 sekúndur á 60 mínútna fresti=2.5cc á klukkustund.
Markmið hagræðingar er að stillaTími millibilstil að passa við raunverulega neysluþörf vélarinnar. (Athugið: Þú breytir sjaldan losunartíma verulega, þar sem það er ráðist af þeim tíma sem þarf til að byggja upp kerfisþrýsting).
Hagræðingarstefnan: Volumetric (PDI) Systems
Það er einfalt að fínstilla rúmmálskerfi (Piston Distributor) vegna þess að það er stærðfræðilega nákvæmt.
Í PDI kerfi hefur hver smurpunktur ákveðinn skammt. Til dæmis gæti 3-ása mylla haft:
X-ás: 4 blokkir x 0,1cc=0.4cc
Y-ás: 4 blokkir x 0,1cc=0.4cc
Z-ás: 4 blokkir x 0,2cc=0.8cc
Kúluskrúfur: 3 rær x 0,1cc=0.3cc
Heildarskotastærð á hverri lotu: 1,9cc
Skoðaðu nú handbók vélarframleiðandans. Þeir munu tilgreina áskilið áfyllingarhlutfall, venjulega gefið upp sem "cc á klukkustund." Ef handbókin kallar á6cc á klukkustund, og kerfið þitt skilar1,9cc á skot, þú skiptir einfaldlega: 6 / 1.9=3.15 lotum á klukkustund. Þetta þýðir að dælan þín ætti að hjóla um það bil á hverjum tíma20 mínútur.
Ef dælan þín er stillt á að fara í gang á 5 mínútna fresti, ertu að dæla 22cc á klukkustund-næstum 400% af því sem þarf. Þú getur örugglega aukið biltímann í 15 eða 20 mínútur og sparað samstundis 75% á olíureikningnum þínum án þess að hætta á vélinni.
Hagræðingarstefnan: Viðnámskerfi
Erfiðara er að reikna út viðnámskerfi vegna þess að flæðið fer eftir seigju, hitastigi og lengd slöngunnar. Hagræðing hér krefst reynslusögu-„Sjónræn skoðunaraðferð“.
Skref 1: Að koma á grunnlínuByrjaðu með stillingu sem mælt er með frá verksmiðjunni (venjulega 15 sekúndur ON, 15 mínútur OFF).
Skref 2: „Þurrkunarprófið“Keyrðu vélina fyrir venjulega vakt. Stöðvaðu síðan vélina á öruggan hátt og strjúktu fingrinum yfir línulegu stýribrautina (aftan við vagninn).
Niðurstaða A (flóð):Ef olía lekur af fingri þinni eða laugar neðst á járnbrautinni ertu að-of smyrja. Auktu millibilstímann um 5 mínútur (td úr 15 í 20).
Niðurstaða B (beinþurrkur):Ef járnbrautin er þurr eða klídd, eða ef þú sérð málmryk, ertu undir-smurningu. Minnkaðu millibilstímann um 5 mínútur.
Niðurstaða C (The Perfect Film):Teinn ætti að vera sléttur og líta glansandi út, en það ætti ekki að vera hlaupandi. Olían ætti að vera tær.
Skref 3: Fylgstu með og stilltuEndurtaktu þetta próf einu sinni í viku. Mundu að eftir því sem vélin eldist slitna þéttingarnar á línulegu kubbunum og þær gætu haldið minni olíu. Þú gætir þurft að auka tíðnina hægt og rólega með árunum.
Ítarlegar breytur: Hvenær á að auka smurningu
Staðlaðir útreikningar gera ráð fyrir eðlilegum rekstrarskilyrðum. Hins vegar, ákveðnar aðstæður krefjast þess að þú hnekkir stærðfræðinni og eykur olíuflæðið (minnkar millitímann).
1. Þungur kælivökviEf þú ert að mala mikið með háþrýstingskælivökva- getur kælivökvaþvotturinn fjarlægt olíufilmuna af teinunum. Þú þarft að dæla oftar til að fylla á hlífðarhindrunina og ýta kælivökvanum út úr blokkinni.
2. Lóðréttur ás (Z-ás)Þyngdarafl berst gegn smurningu á lóðréttum súlum. Olía hefur tilhneigingu til að renna hratt niður. Á vélum með mikla notkun á Z-ás gætirðu þurft að hafa tíðari lotu til að halda filmunni efst á skrúfunni.
3. Stuttu höggiÞetta er morðingi fyrir myglaframleiðendur. Ef vélin gerir þúsundir af örsmáum-og-hreyfingum (minna en lengd legublokkarinnar) til að búa til nákvæmt yfirborð, rúlla kúlulögin ekki nógu mikið til að dreifa olíunni. Þetta leiðir til "fretting tæringar."
Lagfæringin:Auktu smurtíðni verulega meðan á þessum frágangi stendur.
Hlutverk dæluþrýstings í hagræðingu
Annar misskilningur er að aukadæluþrýstingursetur meiri olíu í kerfið.
Á aRúmmálskerfi, aukinn þrýstingur gerir ekkert við hljóðstyrkinn. 0,1cc stimpla skilar 0,1cc hvort sem þrýstingurinn er 15 kgf/cm2 eða 20 kgf/cm2. Það tryggir aðeins að stimpillinn kvikni fast.
Á aViðnámskerfi, aukinn þrýstingur eykur flæði. Ef þú getur ekki breytt tímamælinum (kannski er hann harð-kóðaður í PLC) geturðu stillt þrýstiafléttarventilinn á Ishan dælunni örlítið.
SnúningsþrýstingurNIÐURdregur úr flæði (sparar olíu).
SnúningsþrýstingurUPPeykur flæði.
Viðvörun: Farðu aldrei niður fyrir lágmarksþrýstinginn sem þarf til að opna afturlokana (venjulega 3-5 kgf/cm2), því þá munu afturlokurnar glamra og bila.
Niðurstaða: Skilvirkni er samkeppnisforskot
Í samkeppnishæfu framleiðslulandslagi er framlegð þunn. Það virðist ekki vera mikið að sóa $500 af olíu á ári á vél, en þegar þú margfaldar það með 20 vélum á 10 árum er það $100.000 í tapaðan hagnað-án kostnaðar við förgun kælivökva og umhverfisreglum.
Það er ókeypis að fínstilla smurstillingar þínar. Það þarf engan nýjan vélbúnað, bara smá þekkingu og athygli.
Hins vegar, ef þú kemst að því að ómögulegt er að stilla núverandi dælu-kannski er tímamælirinn bilaður eða þrýstingurinn sveiflast mjög-er kominn tími á uppfærslu. NútímalegIshan Precision Smurdælameð nákvæmum stafrænum stjórntækjum gefur þér kraft til að stilla skilvirkni þína á nákvæma sekúndu.
Ekki láta hagnaðinn renna niður á búðargólfið. Taktu stjórn á smurferlinu þínu í dag.
